នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ ឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបានឈានដល់ចំណុចសំខាន់មួយ ដោយអត្រាជ្រៀតចូលបានបំបែកសញ្ញាសម្គាល់ ៦០% ជាលើកដំបូង ដោយបានកំណត់កម្រិតខ្ពស់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រថ្មីមួយ។ ជាមួយនឹងនិន្នាការនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងទម្ងន់ស្រាល ការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមជាមធ្យមក្នុងមួយយានយន្តសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលក្លាយជាខ្សែស្នូលដ៏ប្រាកដបំផុតសម្រាប់កំណើនតម្រូវការអាលុយមីញ៉ូមអេឡិចត្រូលីត។ រួមជាមួយនឹងកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការនាំចេញ លំហកំណើនតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានបើកចំហបន្ថែមទៀត។
យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន អត្រានៃការជ្រៀតចូលលក់រាយនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនបានឈានដល់ 61.4% នៅក្នុងខែមេសា ដោយបានបំបែក 60% ជាលើកដំបូង។ នេះមានន័យថា សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ 10 គ្រឿងដែលបានលក់ មាន 6 គ្រឿងជាម៉ូដែលថាមពលថ្មី ដែលជាការចូលជាផ្លូវការនៃទីផ្សាររថយន្តចិនចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលលេចធ្លោនៃថាមពលថ្មី។ ទាក់ទងនឹងការផលិត ទិន្នផលរថយន្តថាមពលថ្មីបានឈានដល់ 1.296 លានគ្រឿងនៅក្នុងខែមេសា ដោយរក្សាបាននូវកំណើនស្ថិរភាពជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ការអនុវត្តការនាំចេញកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដោយមានរថយន្តថាមពលថ្មីចំនួន 430,000 គ្រឿងត្រូវបាននាំចេញក្នុងខែនេះ ដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំនួន 1.1 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូង រថយន្តសរុបចំនួន 1.384 លានគ្រឿងត្រូវបាននាំចេញ ដែលជាការកើនឡើង 1.2 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទីផ្សារក្រៅប្រទេសបានក្លាយជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់សម្រាប់ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុក។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានឹងការបង្កើនល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម តម្រូវការសម្រាប់សម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមបន្តកើនឡើងដោយសារតែទម្ងន់ស្រាលនៃរថយន្ត។ ទិន្នន័យបង្ហាញថា ការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមជាមធ្យមក្នុងមួយរថយន្តសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីបានកើនឡើងដល់ប្រហែល 280 គីឡូក្រាម ខណៈដែលការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមក្នុងមួយរថយន្តសម្រាប់រថយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈប្រពៃណីមានត្រឹមតែ 120 ~ 150 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។ ការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមរបស់រថយន្តថាមពលថ្មីគឺស្ទើរតែទ្វេដងនៃរថយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈ។ អាលុយមីញ៉ូម ដែលមានគុណសម្បត្តិនៃទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្ពស់ ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសមាសធាតុស្នូលដូចជា សំបកថ្ម សមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត កង់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់រថយន្តថាមពលថ្មី។ វាគឺជាសម្ភារៈសំខាន់សម្រាប់កែលម្អចម្ងាយបើកបររបស់រថយន្ត និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។
ដោយមើលពីទស្សនៈនៃការកើនឡើងនៃតម្រូវការ អាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីបានក្លាយជាខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ដែលប្រាកដបំផុតសម្រាប់កំណើននៃតម្រូវការអាលុយមីញ៉ូមអេឡិចត្រូលីត។ ការគណនាឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា សម្រាប់ការកើនឡើង 1 ភាគរយនៃអត្រាជ្រៀតចូលនៃយានយន្តថាមពលថ្មី ការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំដែលត្រូវគ្នានៃការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមគឺប្រហែល 80000 ទៅ 100,000 តោន។ អត្រាជ្រៀតចូលបច្ចុប្បន្នបានលើសពី 60% រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមក្នុងមួយយានយន្ត និងកំណើននាំចេញខ្ពស់ ដែលនឹងបន្តផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងដល់តម្រូវការអាលុយមីញ៉ូមអេឡិចត្រូលីត។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃសមាមាត្រនៃម៉ូដែលយានយន្តថាមពលថ្មីកម្រិតមធ្យមទៅកម្រិតខ្ពស់ ភាពរឹងមាំនៃអាលុយមីញ៉ូមដែលប្រើក្នុងកង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀត ហើយកន្លែងសម្រាប់ការកើនឡើងអាលុយមីញ៉ូមនាពេលអនាគតនឹងបន្តពង្រីក។
អ្នកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មវិភាគថា វិបុលភាពខ្ពស់នៃឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកនៅតែបន្ត ជាមួយនឹងការកើនឡើងជាលំដាប់នៃអត្រាជ្រៀតចូល និងនិន្នាការច្បាស់លាស់នៃបរិមាណនាំចេញប្រកបដោយចីរភាព ដែលនឹងបន្តជំរុញកំណើននៃតម្រូវការអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់រថយន្ត។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃគំរូផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការសកលដ៏តឹងតែងសម្រាប់អាលុយមីញ៉ូមអេឡិចត្រូលីត កំណើនដ៏ច្បាស់លាស់នៃតម្រូវការអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីនឹងផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងរឹងមាំសម្រាប់តម្លៃអាលុយមីញ៉ូម និងក្លាយជាកម្លាំងចលករស្នូលសម្រាប់ការកែលម្អរយៈពេលវែងនៃទីផ្សារអាលុយមីញ៉ូម។ យើងត្រូវបន្តយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះទិន្នន័យផលិតកម្ម ការលក់ និងការនាំចេញយានយន្តថាមពលថ្មី ក៏ដូចជាតម្រូវការប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់សម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមដែលជំរុញដោយការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាទម្ងន់ស្រាលសម្រាប់រថយន្ត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៦